Giełda klasyków: Top 100 w 2014 roku

Adam Piotrowski ADAM PIOTROWSKI • dawno temu • 2 komentarze

Mija drugi rok, odkąd prowadzę Giełdę klasyków. Pisanie wprowadzeń do ogłoszeń z pięknymi samochodami stała się moją codziennością... w mijającym roku zaprezentowałem ich blisko tysiąc. Tu - podzielę się najlepszą setką.

Mój faworyt - choć nie był ulubieńcem większości, jest piękny

Mój faworyt - choć nie był ulubieńcem większości, jest piękny (www.gieldaklasykow.pl)

Ten artykuł ma 10 stron:

Wybór jest obiektywny. Jedynym i podstawowym kryterium była ilość polubień i udostępnień, jakie użytkownicy wygenerowali na facebooku. A ruch — co mnie niezmiernie cieszy — był ogromny. Mówimy tu o blisko 100 tysiącach oddanych wirtualnie głosów oddanych w czasie 3 milionów odwiedzin serwisu.

100. MERCEDES 300E W124 1988 – 11000 PLN – WARSZAWA

MERCEDES 300E W124 1988 – 11000 PLN – WARSZAWA

MERCEDES 300E W124 1988 – 11000 PLN – WARSZAWA

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/mercedes-300e-w124–1988-16999-pln-warszawa/

99. OPEL KADETT E 1986 – NIEMCY

Zobacz również: Toyota Corolla z gigantycznym przebiegiem. Mechanik był zaskoczony

OPEL KADETT E 1986 – NIEMCY

OPEL KADETT E 1986 – NIEMCY

(www.gieldaklsykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/opel-kadett-e-1986-niemcy/

98. FSO POLONEZ 1500 1980 – 6500 PLN – KATOWICE

FSO POLONEZ 1500 1980 – 6500 PLN – KATOWICE

FSO POLONEZ 1500 1980 – 6500 PLN – KATOWICE

(gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/fso-polonez-1500–1980-6500-pln-katowice/

97. TOYOTA COROLLA AE86 1986 – 40000 PLN

TOYOTA COROLLA AE86 1986 – 40000 PLN

TOYOTA COROLLA AE86 1986 – 40000 PLN

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/toyota-corolla-ae86–1986-40000-pln/

96. MERCEDES 300 CE-24 1991 – 39900 PLN – BĘDZIN

MERCEDES 300 CE-24 1991 – 39900 PLN – BĘDZIN

MERCEDES 300 CE-24 1991 – 39900 PLN – BĘDZIN

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/mercedes-300-ce-24–1991-39900-pln-bedzin/

95. PORSCHE 911 964 TURBO 1992 – SPRZEDANE

PORSCHE 911 964 TURBO 1992 – SPRZEDANE

PORSCHE 911 964 TURBO 1992 – SPRZEDANE

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/porsche-911–964-turbo-1992–300000-pln-gdansk/

94. MERCEDES 230 E SPORTLINE W124 1991 – SPRZEDANY

MERCEDES 230 E SPORTLINE W124 1991 – SPRZEDANY

MERCEDES 230 E SPORTLINE W124 1991 – SPRZEDANY

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/mercedes-230-e-sportline-w124–1991-16900-pln-kobylka/

93. FSO 125P 1988 – SPRZEDANE

FSO 125P 1988 – SPRZEDANE

FSO 125P 1988 – SPRZEDANE

(www.gieldaklaszkow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/fso-125p-1988–8900-pln-katowice/

92. POLSKI FIAT 125P KOMBI 1980 – 16500 PLN – PIŁA

POLSKI FIAT 125P KOMBI 1980 – 16500 PLN – PIŁA

POLSKI FIAT 125P KOMBI 1980 – 16500 PLN – PIŁA

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/polski-fiat-125p-kombi-1980–16500-pln-pila/

91. NISSAN SKYLINE 2000 GT-R 1970 – USA

NISSAN SKYLINE 2000 GT-R 1970 – USA

NISSAN SKYLINE 2000 GT-R 1970 – USA

(www.gieldaklasykow.pl)


http://www.gieldaklasykow.pl/nissan-skyline-2000-gt-r-1970-usa/

Kontynuuj czytanie na kolejnych stronach:

Najnowsze

Podziel się:

Przeczytaj także:

Klasyki

Ukryj komentarze

Autor:

Bloger

Adam Piotrowski Adam Piotrowski

Fotograf, grafik, wordpress'owiec, absolwent poznańskiej ASP i motoryzacyjny świr. Fan wszystkiego co piękne, głośne i pachnie benzyną.
Człowiek orkiestra. Od 8 lat kieruje Studio Dada – jednoosobową firmą, którą wszyscy postrzegają jako spory i prężny zespół.
Z motoryzacyjnego głodu stworzył Giełdę klasyków – blog, który bije rekordy popularności i w którym codziennie prezentuje i pomaga sprzedawać najciekawsze klasyki na czterech kołach.
Na Autokulcie prezentuje zarówno własną fotografię motoryzacyjną, jak i wyjątkowe ogłoszenia sprzedaży ciekawych, klasycznych samochodów.


Więcej moich artykułów »

Także w kategorii Blogi:

Test: Toyota Camry jest sensacyjnie oszczędna. Poza tym poprawna Mustang Bullit. Jest świetnie, ale nie tak dobrze, jak napisał Mariusz Zmysłowski

Popularne w tym tygodniu:

Skarb Ardenów - część 4 Skarb Ardenów - część 3